Manutenzione autoveicoli da parte di privati

[Akira Norimaki]

Sento da piu' parti pervenire informazioni nebulose sul fatto che sia
illegale farsi i tagliandi da soli, addirittura cose che saprebbe fare
anche una scimmia ammaestrata tipo cambiarsi l'olio sono da considerarsi
illegali se fatte da un privato cittadino nel suo tempo libero.

Quel e' la verita'? Quali sono le vere limitazioni?

Thanks,
Akira

[Sparrow®]

Akira Norimaki wrote:
> Sento da piu' parti pervenire informazioni nebulose sul fatto che sia
> illegale farsi i tagliandi da soli, addirittura cose che saprebbe fare
> anche una scimmia ammaestrata tipo cambiarsi l'olio sono da
> considerarsi illegali se fatte da un privato cittadino nel suo tempo
> libero.

Come faresti a provare di aver eseguito tutte le operazioni di
manutenzione programmata previste dal costruttore durante il periodo di
garanzia, nel caso avessi problemi?

[Akira Norimaki]

On Mar 9, 7:05*pm, "Sparrow " <nos...*invalid.tiscali.it> wrote:
> Come faresti a provare di aver eseguito tutte le operazioni di
> manutenzione programmata previste dal costruttore durante il periodo di
> garanzia, nel caso avessi problemi?

Quindi il problema e' solo la garanzia? Io mi riferisca alla
manutenzione al di fuori della garanzia.

Bye then,
Akira

[Akira Norimaki]

Sparrow® wrote:
> Come faresti a provare di aver eseguito tutte le operazioni di
> manutenzione programmata previste dal costruttore durante il periodo di
> garanzia, nel caso avessi problemi?

Quindi il problema e' solo la garanzia? Io mi riferisco alla
manutenzione al di fuori della garanzia.

Bye then,
Akira

[GREEN GRASS]

"Akira Norimaki" <sutter.cane*rx78.org> ha scritto nel messaggio
news:hn624702k6b*news7.newsguy.com...
> Sento da piu' parti pervenire informazioni nebulose sul fatto che sia
> illegale farsi i tagliandi da soli, addirittura cose che saprebbe fare
> anche una scimmia ammaestrata tipo cambiarsi l'olio sono da considerarsi
> illegali se fatte da un privato cittadino nel suo tempo libero.
>
> Quel e' la verita'? Quali sono le vere limitazioni?

Le "vere" limitazioni nascono dai problemi pratici, piuttosto che da quelli
teorici.
Anche cambiare una lampadina, nelle auto moderne è un'operazione talmente
difficoltosa che impone il passaggio in officina.
Per l'olio (come per molte altre operazioni di manutenzione) bisogna
resettare il sistema elettronico di bordo, che richiede un apposito tester.
E poi l'olio deve essere conferito al consorzio obbligatorio degli olii
usati...

[Akira Norimaki]

GREEN GRASS wrote:
> Anche cambiare una lampadina, nelle auto moderne è un'operazione talmente
> difficoltosa che impone il passaggio in officina.

Dipende dall'auto, e comunque male che va smonti il faro.

> Per l'olio (come per molte altre operazioni di manutenzione) bisogna
> resettare il sistema elettronico di bordo, che richiede un apposito tester.

Idem come sopra, ed alla brutta resetti la centralina.

Comunque nella fattispecie parliamo di auto vecchiette. Quindi nessuno
di questi problemi.

> E poi l'olio deve essere conferito al consorzio obbligatorio degli olii
> usati...

Primo link cercando con google.

http://www.elf-lubrificanti.it/lub/l...2570960052BCA6

Non ci sono problemi tecnici di sorta, se lo fa un meccanico scimmia,
posso farlo anche io, credimi.

E' davvero illegale farlo? Questo mi interessa sapere.

Bye then,
Akira

[Nox]

"Akira Norimaki" <sutter.cane*rx78.org> ha scritto nel messaggio
news:hn65av016le*news5.newsguy.com...
>
> Quindi il problema e' solo la garanzia? Io mi riferisco alla
> manutenzione al di fuori della garanzia.

Il "tagliando" al contrario della "revisione" è un operazione totalmente
facoltativa.. puoi farlo, non farlo... fartelo da solo... non gliene frega
nulla a nessuno.
Gli unici controlli obbligatori, che devono essere eseguiti da gente
qualificata sono quelli che si fanno in sede di revisione...
Nemmeno quelli in garanzia sono obbligatori.... se vuoi li fai, altrimenti
fai a meno, ovvio che in quest'ultimo caso verresti meno al contratto di
vendita e non ti verrebbe riconosciuta la garanzia.

[GREEN GRASS]

"Akira Norimaki" <sutter.cane*rx78.org> ha scritto nel messaggio
news:hn69ff02q52*news7.newsguy.com...
> GREEN GRASS wrote:
>> Anche cambiare una lampadina, nelle auto moderne è un'operazione talmente
>> difficoltosa che impone il passaggio in officina.
>
> Dipende dall'auto, e comunque male che va smonti il faro.

Ah be' certo...tutto si può fare. In teoria. Se non si sa come smontarlo,
c'è rischio di romperlo.

>> Per l'olio (come per molte altre operazioni di manutenzione) bisogna
>> resettare il sistema elettronico di bordo, che richiede un apposito
>> tester.
>
> Idem come sopra, ed alla brutta resetti la centralina.

Eh, ma senza tester la vedo un po' difficile...per non dire impossibile.

> Comunque nella fattispecie parliamo di auto vecchiette. Quindi nessuno
> di questi problemi.

Ah be', per quelle vecchie questi problemi sicuramente non ci sono.

>> E poi l'olio deve essere conferito al consorzio obbligatorio degli olii
>> usati...
>
> Primo link cercando con google.
>
> http://www.elf-lubrificanti.it/lub/l...2570960052BCA6
>
> Non ci sono problemi tecnici di sorta, se lo fa un meccanico scimmia,
> posso farlo anche io, credimi.
>
> E' davvero illegale farlo?

A me non risulta.

[Akira Norimaki]

On 10/03/2010 00:59, GREEN GRASS wrote:
>> Dipende dall'auto, e comunque male che va smonti il faro.
> Ah be' certo...tutto si può fare. In teoria. Se non si sa come smontarlo,
> c'è rischio di romperlo.

Ci sono i "manuali d'officina" e c'e' Internet.

>> E' davvero illegale farlo?
> A me non risulta.

Mi piacerebbe capire allora da dove arriva questa notizia che farsi
manutenzione da soli sia pratica "illegale".

--
Take care now, bye bye then,

Like I told my last wife, I says, "Honey, I never drive faster than I
can see. Besides that, it's all in the reflexes".
Jack Burton

[Akira Norimaki]

On 09/03/2010 18:56, Akira Norimaki wrote:
> Quel e' la verita'? Quali sono le vere limitazioni?

Mi e' stato segnalato questo:
http://www.ce.camcom.it/files/normativa/L122_92.pdf

Il legalese mi e' molto indigesto per cui lo dovro' leggere con molta calma.

--
Take care now, bye bye then,

Tourists beware: if it's fun, Italy has a law against it.

[GREEN GRASS]

"Akira Norimaki" <sutter.cane*rx78.org> ha scritto nel messaggio
news:hn7g430ukm*news6.newsguy.com...
> On 09/03/2010 18:56, Akira Norimaki wrote:
>> Quel e' la verita'? Quali sono le vere limitazioni?
>
> Mi e' stato segnalato questo:
> http://www.ce.camcom.it/files/normativa/L122_92.pdf
>
> Il legalese mi e' molto indigesto per cui lo dovro' leggere con molta
> calma.

A me non pare che vi rientrino gli interventi hobbystici.

[Akira Norimaki]

On 10/03/2010 10:09, GREEN GRASS wrote:
>> Mi e' stato segnalato questo:
>> http://www.ce.camcom.it/files/normativa/L122_92.pdf
> A me non pare che vi rientrino gli interventi hobbystici.

Ti ringrazio. Un'altra domanda, se posso. Io verrei prendere un ponte
sollevatore da mettere in garage perche' mi e' comodo per farci stare
due vetture per il verticale. Tanto che c'ero volevo acquistarne uno con
il quale fosse possibile lavorare sotto la vettura per farmi i
summenzionati lavoretti. Mi e' stato contestato che se dovessi
acquistare uno strumento del genere il mio garage diventerebbe una
officina... Io pero' NON sono un meccanico e NON ho intenzione di fare
il ben che minimo business con questo fantomatico ponte, it's a matter
of fact that I wanna only "play" with my car. Devo davvero rinunciare
all'idea per evitare casini?

--
Take care now, bye bye then,

Frankly, my dear, I don't give a damn.

[GREEN GRASS]

"Akira Norimaki" <sutter.cane*rx78.org> ha scritto nel messaggio
news:hn7on20d8s*news4.newsguy.com...
> On 10/03/2010 10:09, GREEN GRASS wrote:
>>> Mi e' stato segnalato questo:
>>> http://www.ce.camcom.it/files/normativa/L122_92.pdf
>> A me non pare che vi rientrino gli interventi hobbystici.
>
> Ti ringrazio. Un'altra domanda, se posso. Io verrei prendere un ponte
> sollevatore da mettere in garage perche' mi e' comodo per farci stare
> due vetture per il verticale. Tanto che c'ero volevo acquistarne uno con
> il quale fosse possibile lavorare sotto la vettura per farmi i
> summenzionati lavoretti. Mi e' stato contestato che se dovessi
> acquistare uno strumento del genere il mio garage diventerebbe una
> officina... Io pero' NON sono un meccanico e NON ho intenzione di fare
> il ben che minimo business con questo fantomatico ponte, it's a matter
> of fact that I wanna only "play" with my car. Devo davvero rinunciare
> all'idea per evitare casini?

A mio parere, il possesso di uno strumento di lavoro del genere non implica
automaticamente che si svolga una certa attività in modo professionale.
Potrei comprarmi un forno per fare il pane, e non per questo diventare un
panettiere che produce il pane professionalmente.
D'altro canto, però, avere uno strumento del genere potrebbe anche suscitare
qualche contestazione da parte di qualche zelante funzionario pubblico. Ma
se davvero vuoi farne un uso hobbystico e non ti metti a lavorare in mezzo
alla strada, non credo che ci saranno problemi di alcun genere.

[Dott.G]

"Akira Norimaki" <sutter.cane*rx78.org> ha scritto nel messaggio
news:hn7on20d8s*news4.newsguy.com...
> On 10/03/2010 10:09, GREEN GRASS wrote:
>>> Mi e' stato segnalato questo:
>>> http://www.ce.camcom.it/files/normativa/L122_92.pdf
>> A me non pare che vi rientrino gli interventi hobbystici.
>
> Ti ringrazio. Un'altra domanda, se posso. Io verrei prendere un ponte
> sollevatore da mettere in garage perche' mi e' comodo per farci stare
> due vetture per il verticale.

http://www.annunci.net/annunci/-1/po...4colonne_.html

Dott.G